P0266, P0272 i P0269 - czas wtrysku za długi lub za krótki (ang. Injection time too long or too short). Oznacza to, że usterka może tkwić po stronie kabli elektrycznych zasilających (czyli "sterowanie wtryskiwaczy"), które przetarły izolację i mogło nastąpić przebicie na metalowe elementy silnika. W efekcie pył metalowy z pompy przedostaje się do wtryskiwaczy i powoduje ich zniszczenie. Objawem jest nierówna praca na wolnych obrotach, okresowe dymienie z rury wydechowej oraz spadek osiągów. Duże koszty generuje regeneracja wtryskiwaczy Delphi. Wymagają one nie tylko wymiany zaworków sterujących, ale również końcówek Kup 2.0 Tdi w Wtryskiwacze układu paliwowego - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. NAPRAWA WTRYSKIWACZY Cześć. Według instrukcji serwisowej śruba powinna być każdorazowao wymieniona na nową, a dokręca się ją w następujący sposób: Wstępne dokręcenie momentem 2 Nm, następnie przykręcić ręką nakrętki złączkowe przewodów wysokiego ciśnienia i ustawić wtryskiwacze. Następnie ostatecznie dokręcić momentem 8 Nm +180°. Naprawa, regeneracja wtryskiwaczy (wtrysków) Mercedes. W poniższej tabeli znajdują się numery seryjne wtryskiwaczy w modelach Mercedes. Dzięki tabeli można sprawdzić model samochodu, kod (oznaczenie) silnika, moc (kw), oryginalne numery wtrysku, datę produkcji auta, pojemność silnika, markę pojazdu oraz numer wtryskiwacza Bosch. 33800279002Y , 0 445 110 258. Tucson (TL, TLE) 【TOP OFERTA】⚡️ Wtryskiwacze do HYUNDAI Tucson (JM) 2.0 CRDi 113 KM D4EA wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz . Mondeo MKIII 2.0 TDCI 130km - Kopci po wymianie wtrysków, pompy i naprawie turbo. Witam wymienilem wszystkie wtryski na nowe bosch poniewaz nie trzymaly cisnienia i auto gaslo po naprawie auto juz nie gasnie pali od strza ale strasznie kopci spec mowi ze wtryski sa dobrze zakodowane. Audi 3.0 TDI V6 - Duże spalanie , Korekcje wtryskiwaczy. audiobeats 03 Mar 2017 20:32 9627 9. Odpowiedz | Nowy temat. audiobeats. Poziom 10. #1 03 Mar 2017 20:32. Witam. Mam problem z swoim Audi 3.0 TDI 233KM ASB . Otóż spalanie na komputerze wyszło mi około 7,5 l /100 km a z zbiornika wyszło około 10 l /100 km , zauważyłem również Tematy o wymiana wtryskiwacze, Wtryskiwacze 1.7 CDTI czy wymieniać?, Wymiana wtryskiwaczy bmw 750i e38, Renault Megane II 2003 1.5 dCi - Po wymianie Wtryskiwaczy Duże spalanie, DAEWOO LUBLIN ACT90 wymiana wtryskiwaczy., W168 A140 1.4 2002r (MSM 2.0) - Wymiana wtryskiwacza IWP na Bosch Gotowe wtryskiwacze Volvo V60 - od 190 zł. Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części. Czas realizacji. 24 - 48 godzin. Gwarancja. 2 lata bez limitu kilometrów. Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia! W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail! nowe. PZhR. #13 Zawór dobrany jako zamiennik starego zawór DRV przy kreceniu rozrusznikiem jest zamkniety a pompa nie moze wytworzyć cisnienia może trzeba adoptować zawór wydatku po wymianie? Ostatnia edycja: #14 zawory adaptuje sie na wolnych obrotach,zrób próbę przelewową wtrysków na rozruszniku. sprawdz czy pompa ciągnie paliwo wakuometrem między filtrem a pompą podłącz oscyloskop pod zawór Ostatnia edycja: #17 Panowie a czy podpowie ktoś jakie powinno być wysterowanie zaworu regulującego na listwie CR podczas odpalania ? U mnie podczas odpalania, wysterowanie zaworu jest około 40 %. Ciśnienie na listwie zbyt niskie. Czasem dochodzi do około 150 bar, próbuje zaskoczyć ale nie odpala. Paliwo idzie przez zawór na powrót. Jak wysteruje zawór zewnętrznym napięciem aby był cały czas zamknięty, to pali na strzała. do wtyczki podpinam wówczas rezystor kilka omów aby ecu nie widziało odpiętej wtyczki. Jakie czynniki maja wpływ na wysterowanie zaworu? Czy może mieć to związek z błędami przepustnicy w kolektorze ssącym p2004, p 2006? Czy może wysterowanie zaworu jest dobre a pompa zbyt mało podaje? Z tego co zauważyłem, to przy wysterowaniu 0% zawór jest otwarty i paliwo idzie na powrót a im bliżej 100 % to zawór bardziej się zamyka i robi ciśnienie na listwie CR. Ostatnia edycja: Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! ertivo 08 Feb 2015 19:36 14859 #1 08 Feb 2015 19:36 ertivo ertivo Level 9 #1 08 Feb 2015 19:36 Kupiłem samochód Passat TDI CR 2011r. wymieniłem wtryskiwacze na nowe ponieważ przepuszczały paliwo, samochód zacząłem jeździć i widzę w lusterku że kopci na czarno jak również na biało kopci jak w wydechu jest sucha, Kopcenie #2 08 Feb 2015 20:00 Rinho Rinho Level 19 #2 08 Feb 2015 20:00 A ciśnienie na szynie jak wygląda? Wtryski jak rozumiem nowe i zakodowane? #3 08 Feb 2015 20:41 ertivo ertivo Level 9 #3 08 Feb 2015 20:41 Jakie ciśnienei to nie wiem, wtryski nowe i zakodowane. W samochodzie bardzo smierdzi spalinami. #4 08 Feb 2015 21:05 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #4 08 Feb 2015 21:05 Tego dpf-a to juz pewnie nie ma. Może wyłączona tylko tabela błędów i dlatego brak usterki do diagnostyki. #5 08 Feb 2015 21:09 ertivo ertivo Level 9 #5 08 Feb 2015 21:09 Dpf jest zanieczyszczony na poziomie 20%, zastanawiam się czyy to nie turbina tylko myli mnie dym czarny oraz biały. #6 08 Feb 2015 21:14 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #6 08 Feb 2015 21:14 Pomyśl jak sadza w takiej ilości jest w stanie przedostać sie przez filtr mający pory mniejsze niz cząsteczki sadzy??????? Odepnij jakiś czujnik zobacz czy wywali ci lampkę. #7 08 Feb 2015 21:19 domex32 domex32 Moderator of Cars #7 08 Feb 2015 21:19 @andrzej20001 Dobrze mówi, dpf-a wycieli, program zrobiony na ramkę błędu, procedura w toku i dla tego kopci. Jeśli DPF jest to nie ma prawa nawet dymka puścić. Spalinami śmierdzi bo pewnie puszka na szybko spawana. Daj te auto do warsztatu niech obejrzą dokładnie, i niech zdiagnozują jak wygląda sprawa temperatur i żądania procesu regeneracji. Ewentualnie programu nikt nie robił a DPF zwyczajnie się wysypał od poprzednich wtrysków. #8 08 Feb 2015 21:26 T5 T5 Admin of Cars group #8 08 Feb 2015 21:26 Jak śmierdzi spalinami w srodku to jest nieszczelność. Najpierw trzeba to zlokalizować i usunąć usterkę. A Panów troszkę poniosło. #9 08 Feb 2015 22:16 ertivo ertivo Level 9 #9 08 Feb 2015 22:16 Na serwisie VW powiedziano mi że DPF jest i jest zanieczyszczenie 20%, ale czy im wierzyc do końca?, kupując samochód wiedziałem żę wtryski są uszkodzone i przepuszczają paliwo był bardzo wysoki poziom oleju w silniku, poprzedni mechanicy czarowali ten samochód modli wypalać dpf, mogli go nawet wyciąć!, będe samochód oddawał do mechanika może w tym tygodniu. Tak jak pytałem wcześniej czy Turbo, nie jest uszkodzone ? Przebieg samochód ma 70 tys km, - #10 08 Feb 2015 22:23 domex32 domex32 Moderator of Cars #10 08 Feb 2015 22:23 Skąd możemy wiedzieć czy turbo nie jest uszkodzone? Nie przedstawiłeś logów, nie pisałeś nic o mocy, a właściwie o jej utracie, o dźwięku, czy turbo gwizda, nic nie wiemy. Dodano po 2 [minuty]: Turbo to Twój najmniejszy problem, jak wtryski lały, mogą być potopione tłoki, co znacznie zmniejsza tendencje do prawidłowego spalania oleju napędowego. Tak jak mówiłem, trzeba fachowca co zrobi diagnostykę, statycznie i dynamicznie. #11 08 Feb 2015 22:45 ertivo ertivo Level 9 #11 08 Feb 2015 22:45 Utraty mocy nie ma, samochód rozpędza się prawidłowo, nie ma gwizdów. #12 08 Feb 2015 23:07 domex32 domex32 Moderator of Cars #12 08 Feb 2015 23:07 W takim razie z opowiadań, wygląda że turbo jest ok. #13 09 Feb 2015 11:46 ertivo ertivo Level 9 #13 09 Feb 2015 11:46 zanieczeczyszczenie DPF jest na poziomie 0,4 gram sadzy, Wieczorem będe miał rapor diagnostyki. #14 09 Feb 2015 16:28 domex32 domex32 Moderator of Cars #14 09 Feb 2015 16:28 Czyli ktoś bardzo nie dawno zerował liczniki zapełnienia sadzy i popiołu. Sprawdź czy silnik nie jest aktualnie w trybie regeneracji. #15 09 Feb 2015 20:43 User removed account User removed account User removed account #15 09 Feb 2015 20:43 ertivo wrote: DPF jest i jest zanieczyszczenie 20% ertivo wrote: DPF jest na poziomie 0,4 gram sadzy często po niektórych wyłączaczasz tak jest zapisane i to się nie zmienia więc możliwe że wyłączony, albo wyzerowany bo jakoś nie chce mi się wierzyć że przez wtryski się nie zabił ertivo wrote: wymieniłem wtryskiwacze na nowe ponieważ przepuszczały paliwo, samochód kopcił. ertivo wrote: Samochodem zacząłem jeździć i widzę w lusterku że kopci na czarno jak również na biało. czyli przed wymianą oraz po kopcił i kopci nadal ? Założyłeś nowe nowe, nowe po regeneracji czy nowe używane ? ertivo wrote: W samochodzie bardzo smierdzi spalinami. znaleźć i usunąć to po pierwsze primo domex32 wrote: mogą być potopione tłoki to akurat bardzo możliwe #16 09 Feb 2015 22:27 ertivo ertivo Level 9 #16 09 Feb 2015 22:27 Jak kupowałem samochód to stan oleju na miarce był przekroczony o około 1,5 cm - samochód kopcił na siwo, sprzedający mówił że to wina wtryskiwaczy wymieniłem je na nowe nowe. Po wymianie wtryskiwaczy miałem problem z maglownicą samochodem nie jeżdzilem, naprawiąłem maglownice zaczołem jeżdzić i widzę za sobą siwe chmury spalin, Pracuję, będe miał chwilę to samochód zawiozę na diagnostykę. Potopione tłoki - to brzmi strasznie. #17 10 Feb 2015 02:48 bodziot bodziot Level 20 #17 10 Feb 2015 02:48 Prawdopodobnie kupiłeś samochód który przejechał 170 albo 270 tys km i teraz będziesz miał non stop problemy. Może lepiej byłoby go sprawdzić właśnie pod kątem przebiegu a potem reklamować u sprzedawcy! #18 10 Feb 2015 12:00 ertivo ertivo Level 9 #18 10 Feb 2015 12:00 Byłem teraz u mechanika na diagnostyce, diagnosta mówi że DPF wypalał się 3 km wcześniej ! Wjechalismy na podnośnik, wywiercił dziurę w DPF i okazało się że w obudowie jest potrzaskany dpf jak również katalizator, poruszał drucikiem i widziałem na oczy ruszające się kawalki ceramiki. Ma mi to wszystko wyczyścić, oraz powyłanczać w sterowniku. Wspomniał tylko że może być problem, ponieważ poprzedni Magicy mogli pomieszać w oprogramowaniu. #19 10 Feb 2015 15:48 domex32 domex32 Moderator of Cars #19 10 Feb 2015 15:48 ertivo wrote: diagnosta mówi że DPF wypalał się 3 km wcześniej ! To przyczyna kopcenia. ertivo wrote: wywiercił dziurę w DPF i okazało się że w obudowie jest potrzaskany dpf jak również katalizator, poruszał drucikiem i widziałem na oczy ruszające się kawalki ceramiki. To efekt lejących wtryskiwaczy. ertivo wrote: Ma mi to wszystko wyczyścić, oraz powyłanczać w sterowniku. Wspomniał tylko że może być problem, ponieważ poprzedni Magicy mogli pomieszać w oprogramowaniu. Wtedy musi zdobyć oryginalny soft i odpowiednio go przerobić i będzie jeździł. Dodano po 2 [minuty]: Ja nigdy nie uwierzę w niemieckiego diesla który ma co najmniej 5 lat i mniej jak 200 tyś. Wystarczy śledzić niemieckie aukcje, tam 5 letnie auta mają 400-500 tyś. #20 10 Feb 2015 16:13 Jarzab M Jarzab M Level 17 #20 10 Feb 2015 16:13 No to lepiej niech kolega się przyzwyczai do czarnego dymka Chyba, że zostanie założony nowy dpf (nowy lub używany-czysty). Pozdrawiam #21 10 Feb 2015 16:34 domex32 domex32 Moderator of Cars #21 10 Feb 2015 16:34 Jak program dobrze zrobiony i silnik w miarę utrzymany, nie będzie kopcił, puści chmurkę przy odpalaniu. #22 10 Feb 2015 18:36 ertivo ertivo Level 9 #22 10 Feb 2015 18:36 Jeżli poprzednicy "poblokowali" sterwonik od silnika to może być problem z wgrywaniem softu, mechanik wspominał jeśli jest sterownik siemensa to mogą być problemy i nie wiadomo czy wytrzyma nadpis. Mówił że ma oryginalne oprogramowanie min. VAS-a - czy to posłuży do pobrania softu? Czy wy macie możliwość pobrać gdyby były problemu, ze względu na to że ktoś babrał się już z ta moją elektroniką ? Dodano po 4 [minuty]: Jarzab M wrote: No to lepiej niech kolega się przyzwyczai do czarnego dymka Chyba, że zostanie założony nowy dpf (nowy lub używany-czysty). Pozdrawiam Miałem Golfa V TDI z silnikiem BKD bez DPF dymków nie puszczał, jeżdziłem tym samochodem przez 3 lata a miał pewnie 300 tys. km. #23 10 Feb 2015 23:30 User removed account User removed account User removed account #23 10 Feb 2015 23:30 ertivo wrote: Mówił że ma oryginalne oprogramowanie min. VAS-a to i pewnie ma dojście do płyt flash-owych więc sobie poradzi z doprowadzeniem do ori a jak będzie miał problem jedź do aso i niech zrobią ci aktualizację ster silnika to wgrają serie mimo że to siemens #24 11 Feb 2015 16:05 ertivo ertivo Level 9 #25 11 Feb 2015 17:09 domex32 domex32 Moderator of Cars #25 11 Feb 2015 17:09 Oj tam drastyczne, ktoś wiertarkę testował, ale to jest to co pisałem wcześniej domex32 wrote: Jeśli DPF jest to nie ma prawa nawet dymka puścić. Dodano po 42 [sekundy]: To co z niego zostało, sprzedałbyś jeszcze za min 150 zł . #26 11 Feb 2015 17:10 ertivo ertivo Level 9 #26 11 Feb 2015 17:10 Tylko mogli go wylączyć elektronicznie. #27 11 Feb 2015 17:14 domex32 domex32 Moderator of Cars #27 11 Feb 2015 17:14 Ciesz się że nie wyłączyli, bo jazda z takim czymś w układzie wydechowym, grozi oberwaniem, zapchaniem i uszkodzeniem turbiny, a w skrajnych przypadkach pożarem auta, a tak, byłeś prawie w miarę szybko zorientowany o co chodzi. #28 11 Feb 2015 17:46 bizon_126 bizon_126 Level 30 #28 11 Feb 2015 17:46 domex32 wrote: Ciesz się że nie wyłączyli, bo jazda z takim czymś w układzie wydechowym, grozi oberwaniem, zapchaniem i uszkodzeniem turbiny, a w skrajnych przypadkach pożarem auta, a tak, byłeś prawie w miarę szybko zorientowany o co chodzi. Robiłem kiedyś C5 FIRE 2,0 hdi 136km gdzie prawdopodobnie w komisie wyłączyli w sterowniku filtr po to aby nie świecił check I niespodzianka po kilku dniach od zakupu filtr się zapalil wypaliło dziurę w obudowie wytopilo wszystkie plastiki pod autem dobrze ze bak ocalal Autor Wiadomość Tytuł: Re: TDI CR cisnienie paliwa skaczeZamieszczono: 07 mar 2016, 15:23 Rejestracja: 07 mar 2016, 13:31Posty: 6Miejscowość: Poznań Auto to A3 modelowo 2009, 140km. Filtr wymieniony 10tyś temu. Czyli wtryski do sprawdzenia? Na górę zaksiu1985 Rejestracja: 27 maja 2013, 00:27Posty: 226 Najlepiej to by było podłączyć komputer w trakcie jazdy i zobaczyć co się dzieje w/g komputera gdy pojawia się problem. Ale wygląda to na wtryskiwacze. Na górę wdawid1982@ Rejestracja: 07 mar 2016, 13:31Posty: 6Miejscowość: Poznań Mówisz o logach dynamicznych? Jestem w stanie to zrobić, a jakie parametry wziąć pod uwagę konkretnie co logować? Na górę zaksiu1985 Rejestracja: 27 maja 2013, 00:27Posty: 226 korekty wtryskiwaczy i moment jak spadnie ciśnienie na listwie. Powinnie być nagły wzrost korekt na którymś wtryskiwaczu w momencie gdy na aucie znów się coś będzie działo. Na górę wdawid1982@ Rejestracja: 07 mar 2016, 13:31Posty: 6Miejscowość: Poznań Ok, zadziałam w tym tygodniu i przedstawie mam taki log w którym widać ,że coś się dziej przy około 4500tyś może coś wywnioskujesz. Na górę zaksiu1985 Rejestracja: 27 maja 2013, 00:27Posty: 226 Widzę tylko tyle że przy 4393obr, nastąpił nagły spadek ciśnienia na szynie. Na górę wdawid1982@ Rejestracja: 07 mar 2016, 13:31Posty: 6Miejscowość: Poznań Ok, zrobię logi elementów które kazałeś. Swojego czasu robiłem jeszcze próbę przelewową, ale też żadnych odchyleń nie było. Na chwilę obecną dziękuję za wszelką pomoc. Na górę jedrek1980 Rejestracja: 13 mar 2018, 17:58Posty: 2Miejscowość: Piotrków Trybunalski To u Mnie jest podobny problem co jakiś czas z tym że u mnie nie wywala żadnych wymieniony na Mann .I jest ok i nagle ni z gruszki ni z pietruszki auto szarpie gaśnie po kilku takich odpaleniach wszystko się normuje i znów jest że podczas wymiany filtra nie było żadnych opiłków z pompy i tym raz się trafiło że udało się podłączyć pod kompa podczas takich wariacji i okazało się że skakało ciśnienie rozkładają ręce i nie wiedzą o co chodzi bo to się nie dzieje za każdym też zacząć od wymiany tego czujnika na pompie czy szukać gdzieś jakiejś innej przyczyny? Na górę Jaszczur Walczyłem z tym samym tematem i w końcu kupiłem całą listwe z czujnikami i to dopiero pomogło. Na górę jedrek1980 Rejestracja: 13 mar 2018, 17:58Posty: 2Miejscowość: Piotrków Trybunalski wymieniny czyjnik zawór na ompie CR wymieniony zawór regulujący ciśnienie na listwie .Cay dzień jazdy ok a pod wieczór znów to samo ciężko miał silnik odpalić a jak odpalił chodzoł nie równo i obroty do mechanika ponowna i jak na złość odpalił bez żadnych problem 10na 10 chodzi ręce już mi opadają gdzie szukać sprawdzone na stole pobierczym ok przy wymianie zaworu na pomie nie było widać żadnych może ktoś w łodzkim ma jakiegoś sprawdzonego mechanika co by to ogarnął bo wymieniać pół auta od tak trochę mi się nie wdzi Na górę