Dirangkum pada Rabu (20/10/2021), berikut perbandingan NMAX, PCX dan ADV yang perlu diketahui. 1. Desain. Melihat dari ketiga motor matic bongsor ini menghadirkan desain yang sama-sama mendapat penyegaran. Jika dilihat model dari Yamaha Nmax serta Honda PCX, keduanya menampilkan desain yang elegan. Sementara, untuk desain ADV mendapatkan desain Berikut harga Yamaha Nmax, Honda PCX, dan Honda ADV bulan Agustus 2021. Harga di bawah ini berstatus OTR DKI Jakarta dan berdasarkan situs resmi masing-masing pabrikan. 1. Harga Yamaha All New Nmax 155. All New Nmax 155 Standard Version: Rp 30.200.000. All New Nmax 155 Connected Version: Rp 31.450.000. All New Nmax 155 Connected/ABS Version: Rp Harga Yamaha Nmax 2023. Harga Yamaha Nmax 2023 dimulai dari Rp 31,62 Juta untuk varian dasar Standard. Nmax tersedia dalam 1 varian, dengan DP mulai dari Rp 2,7 Juta dan MA Rp 1,39 Juta (35) pada 24 November 2023. Simak daftar harga Nmax 2023 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia. Baca Selengkapnya. Tercatat Yamaha dan Honda terakhir kali mendongkrak harga jual Yamaha Nmax dan Honda PCX pada Juli 2021. Hingga saat ini, harga Yamaha Nmax dan Honda PCX tersebut masih bertahan sampai Januari 2021. Bertahannya banderol skutik bongsor Honda termasuk untuk PCX e:HEV alias PCX versi hybrid yang merupakan perpaduan mesin BBM dan teknologi elektrik. Honda PCX e:HEV meluncur juga di Thailand (AP Honda) PCX pun jadi matik pertama yang mengusung teknologi hybrid di Indonesia. Kemudian disusul Yamaha Fazzio yang meluncur pada Senin (17/1/2022). Lantas, bagaimana dengan produk di kelas Maxi Yamaha seperti Nmax. Apakah bakal mendapatkan teknologi hybrid juga untuk menyaingi PCX e:HEV? Selain kapasitasnya lebih besar, All New Honda PCX menggunakan 4-katup, berbeda dengan PCX 150 yang 2 katup. Membuat campuran udara dan bahan bakar lebih baik. Sama seperti PCX 160, Nmax 155 juga sudah menggunakan fitur kontrol traksi. Baca juga: Membahas Desain Honda PCX 160 dan Yamaha Nmax Secara perawakan, Honda PCX 160 2021 tak banyak berubah ketimbang PCX 150. Mari kita simak keunggulan dan kekurangan Honda PCX 160 dibanding Yamaha NMax. Performa Honda PCX 160 lebih Baik dari Yamaha NMaxLogis bila PCX mengalami pembengkakan pada jantung mekanis. คือตอนนี้มีแผนจะซื้อ มอร์ฯไซด์ ซึ่งสนใจอยู่ระหว่าง PCX กับ NMAX (มองรุ่น TOP ไว้) เลยอยากได้คำแนะนำเผื่อมีพี่ๆ น้องๆ ขับ กันอยู่ ว่า Yamaha NMAX dan Honda PCX bisa ketar-ketir dengan kemunculan motor matic terbaru ini. Baca Juga: Deg-degan Pesaing Berat NMAX dan PCX Meluncur, Desain Mirip Robot Mesin Bengis 180 cc Buat yang penasaran motor matic baru ini adalah Yamaha Augur 155 2023. W dzisiejszym odcinku odpowiadamy na pytanie, które nurtuje wielu ludzi. Który ze skuterów 125 Yamahy jest dla mnie? Xmax - dostojny skuter dla biznesmena, c RffEknw. Který skutr spíše koupit, hondu pcx nebo Yamahu nmax? Oboje nové,2018 . Děkuji za tipy a rady bouskat offline 2/21 Brno-Černovice n max jede mnohem víc.... a nejezdí jich miliarda. Honda pcx nebo Yamaha nmax Nmax je nejlepší malý 125ccm skútr, na tom trvám Hele, fakt je to ve městě šídlo a i za městem se to projevuje podezřele líp jak 9kw strojek... A mimochodem, začínám je docela dost potkávat... Honda pcx nebo Yamaha nmax Nektera temata jsou vecna: kuze nebo textil, chcipak nebo klicek,blondyna nebo bruneta, na konicka nebo na pejska.... Boze, je Ti 40! Zajdi k prodejci posad se ma jednoho i druheho skutra, svez se. Na kterem budes mit lepsi pocit, toho vem! Naposledy editováno 09:40:15 Extrem11 offline 0/4 Dvůr Králové nad Labem bouskat> nmax mám 3 měsíce, už 11000 najeto. Super. Kamarád teď koupil nový pcx s ABS jen na předků. ma několik vyhod. Chcipne na svetlech, větší kolo, varovné blinkry, lepší stupačky pro tandem. Ale nejede. Nmax minimálně o 20% hbitejsi a o 10 rychlejší. Mně jede 113 - tachak po dálnici, do mírných kopců udrží 100. Jsem rád, že jsem nečekal na nový pcx. Honza Extrem11 offline 0/4 Dvůr Králové nad Labem bouskat> nmax mám 3 měsíce, už 11000 najeto. Super. Kamarád teď koupil nový pcx s ABS jen na předků. ma několik vyhod. Chcipne na svetlech, větší kolo, varovné blinkry, lepší stupačky pro tandem. Ale nejede. Nmax minimálně o 20% hbitejsi a o 10 rychlejší. Mně jede 113 - tachak po dálnici, do mírných kopců udrží 100. Jsem rád, že jsem nečekal na nový pcx. Honza Extrem11> Jo, je to ctyrventil s proměnným casovanim ventilu a nechce se věřit že to má jen 9kw, prostě to příliš jede petridas offline 38/4371 Havířov (Město) Honda pcx nebo Yamaha nmax Mam ujeto na obou a NMax nema konkurenci. Pcx je pro baby a Nmax poradna strela. ( v ramci 125 ) motn offline 0/1 Praha 1-Vinohrady Honda pcx nebo Yamaha nmax Ahoj, sám řeším tuto otázku, v r. 2016 jsem se mezi PCX a NMAX rozhodl pro Nmax, ktery je vsak od min. tydne po totálce. Bohuzel zadny dealer nema k dispozici novou PCX 2018, aby si ji clovek projel. Mate zkusenost s tim, jestli "jede" stejne jako predchozi verze? Protoze Honda mi v tom pripadala o dost línější a proto jsem volil Nmax. Na druhou stranu u PCX se mi líbí ten nový design a různé vychytávky - uzavíratelná skříňka, USB apod., ovšem jestli to je motorově stejná bída jako u předchozí verze tak koupím zase Nmaxe. Děkuji za komentář někoho, kdo ideálně jel na obou...PCX 2018 je nyní děsný nedostatek, tak dealeři prodávají bez zkušebních jízd, což nechápu...než něco koupím tak si to přeci ozkouším.. Zdravim. Chcel by som sa aj ja podeliť so svojimi skúsenosťami s nmaxom. Možno to niekomu pomôže. Skúter mám cca 2 mesiace a nabehal som 1560 km. Taktiež som sa rozhodoval medzi nmaxom a pcx /125-kou/. Keď som skúšal koľko miesta mám pri sedení s istotou vyhral nmax (je to asi tým že má väčší rázvor kolies). Pre informáciu mám 180 cm a 104 kg. A celkovo pôsobil na mňa dojmom dospelejšej motorky. Vpredu aj vzadu má ABS, má široké pneumatiky (nie galusky) ktoré nielen dobre vyzerajú ale aj dávajú lepší pocit bezpečia v zákrutách. Keď som sa v Honde pýtal aký je motoricky rozdiel medzi pcx a forzou dostal som odpoveď, že forza má štvorventilovu techniku a vylepšenú konštrukciu motora. Nmax má štvorventil a variabilné časovanie ventilov, takže niečo porovnateľné s forzou. Pri rozhodovaní ma potešil aj dlhý servisný interval (takže žiadne blato/Čína/). Ku skútru som hneď objednal väčší predný štít (Kappa), je dobokov zošireny takže dobre chráni aj ruky a do zadu kufor SH39 (Shad), ktorý sa mi spočiatku zdal, že bude veľký ale pasuje tam dobre a má slušný úložný priestor. S týmto vybavením už skúter vyzerá inak... Teraz praktické skúsenosti. Pri preberaní mi predajca jasne povedal, že je motor v zábehu (riedky olej a po 1000km sa vymení za normálny, hustejší), s toho dôvodu: 1/ pomalé , citlivé rozjazdy 2/ rýchlosť max 70. A s úsmevom dodal, že ak mám syna okolo 18-ky tak aby som mu ho vôbec nepozičiaval lebo on toto zaručene nedodrží. A teda záleží len na mne ako motor zabehnem (zničim/nezničim). Príručka udáva 0 - 1000 km= 1/3 plynu, 1000 - 1600 km= 1/2 plynu potom normálne. S týmto vedomím som vyrazil. Hneď po prvých km mi bolo jasné, že skutrik je pre mňa akuratne veľký (pohodlné uloženie nôh, vystreté ruky). Zaujal ma aj zaujímavý zvuk motora hlavne pri spomaľovaní a úvrati plynu evokuje vyššiu kubatúru. Celkovo na túto kategóriu komfortná jazda. Na rovinu poviem, že prvých 1000km bolo veľké, veľké utrpenie.😅 Lebo dodržať podmienky zábehu to dokáže,len disciplinovaný človek so silnou povahou. 125-ka začína mať výkon až od 1/2-plynu nahor a kombinácia surového motora a 1/3 plynu znamená rýchlosť 50-60km po rovine, vlažný až tupý výkon. Do výmeny oleja (1000 km) vám bude robiť radosť len pekný dizajn novotou voňajuceho skutrika, komfortné vezenie, výborná ovládateľnosť. Takže kto ešte nevie dobre jazdiť má 1000km na učenie. Po výmene oleja už to začína byť zaujímavejšie. Lebo 1/2 plynu znamená 80-90 km a celkovo začína mať motor výkon. Naraz zistíte , že zo skútrom sa dá na cestách prvej triedy (do 90 km) jazdiť ako s bežným osobným autom (okrem iného mám dobré plexisklo 😊). Mimo mesta jazdíte v prúde osobným aut ako rovnocenný účastník. Čo sa týka sedadla až po dvoch hodinách sústavnej jazdy má začína tlačiť, 5-10 min. prestávky a môžem ísť min. hodinu ďalej. Skúter je bez problémov schopný aj dlhých výletov (rýchlosť 100 km nieje žiadny problém). Len si musíte uvedomiť ( najlepšie PRED predbiebiehanim), že nesedite na 600-ke ale na 125-ke. Skutrik má výbornú smerovú stabilitu. Kto chce pri pridaní plynu výraznú dinamiku nech ide do väčšej kubatúry (cenová relácia motoriek okolo 7000 eur) Tiež som došiel k záveru, že netreba vyhadzovať veľké peniaze za Hondu forzou s motorom 125. Je už o čosi väčšia a ťažšia tam treba aspoň 300 motor. Nmax ako celok radím kdesi medzi pcx a forzou, s tým, že 125 nmax bude určite živšia ako 125 forza. Na záver hodnotím nmax ako VEĽMI slušný skúter, komfortný, úsporný, slušné dinamický,do mesta naprosto 😊 naprosto schopný a bezproblémový aj na dlhé trate. A dúfam, že sa dá očakávať dobrá spoľahlivosť (Yamaha). Miroslav78> Mě čeká výběr v zimě. Favoritem je samozřejmě N-Max, ale ta inovovaná verze PCX 2019 se výkonem vyrovná N-maxu a má ty další vychytávky navíc. Chci také nový skútr a mám jen B. Čekám s čím přijde Yamaha u N-Maxe 2019. Prý v listopadu by ho měli představit. Takže zatím šetřím a čekám. Pokud by cena nové verze N-Maxu byla do 76000kč, tak bych ho koupil na 100%. Pokud by to nestálo za to, tak bych vzal letošní verzi za nějaký slušný peníz až je budou chtít dealeři prodat a nebo půl roku starý na inzerát. Pak mám v záloze ještě druhou možnost a to bazarový X-Max , Forzu nebo SYM GTS Joymax. Hodně lidí mi radí ať koupím to nejlepší co v kategorii 125 je, protože se dost často stává, že lidé pak litují že nekoupili rovnou ten uvidím. Honda pcx nebo Yamaha nmax Zdravim stm01. Poslal som ti správu ale neviem či sa to správne odoslalo. Preto ešte raz v krátkosti. Aj ja som pozeral najnovšie pcx ale je to stále dvojventil. Maximálny výkon zďaleka nevypovedá všetko. Viac ako na stop-štart pozeraj na šírku pneumatiky. Úplne to inak vyzerá a hlavne ☝ hlavne bezpečnosť v zákrutách. Forza a podobne majú už o30-40 kg viac a tam je už 125-ka hodne na hrane. Musel by si byť hodne defenzívny a nenáročný jazdec. Prajem ti dobrý výber a hlavne veľa šťastných kilometrov. Vlada offline 0/248 Stará Boleslav Miroslav78> ahoj, konečně reálný pohled na věc, dekuju za hodnocení, uvažuju podobně, líbí se mi 125 Forza ale je dražší, těžší, myslím že N max bude tak akorád , na 125 super skutřík. A vypadá skvěle! Dekuju Honda pcx nebo Yamaha nmax další drobnost na Nmaxe budou rozhodně levnější díly. Jinak jsem tu párkrát zahlédl názor o tom, že nmax je nejrychlejší nejlepší malá dváca bych doporučil malinko rozšířit obzory rovinka, 90kg chlap 27500km na hrbu! vítr do zad 3-4m/s odchylka tacho/gps 90/80... edit> serie Naposledy editováno 13:17:35 Nikito offline 0/1 Žilinská Lehota Honda pcx nebo Yamaha nmax čau lidi nechcem spamovať nový tag tak to pridám tu rozhodujem sa o skútri. Mal som na pláne nový PCX ale ten má nejaký problém s predným kolesom nejaké to drmanie až vibrácie mám to odskúšané aj v reáli nepáči sa mi to testoval som aj PCX 2015 ten šiel úplne hladko mohol som aj telefonovať Tak som zvolil variáciu YAMAHA N-MAX __ 9 kW . Máte s ním dobré skúsenosti tu som sa dočítal len samé + uvidím čo bude na testovacej jazde ak bude, ak mi môže niekto doplniť nejaké informácie ohľadne skútra N- max budem rád dík. Honda pcx nebo Yamaha nmax Honda pcx nebo Yamaha nmax Uvidíme, zda se to tu oživí. Psal jsem i do jiných diskusí, ale moc jsem nepochodil. Měl jsem stejné dilema, PCX nebo NMAX, po pročtení diskusí vyhrál NMAX a to jsem byl přesvědčen natolik, že jsem si ani před koupí nedal zkušební jízdu na předváděčce. Ale už při první jízdě od dealera se mi rozhodně nelíbil zvuk motoru. Při rychlostech od cca 30km/h až do maximálky (maximálku jsem pochopitelně v záběhu nedával) se ozývá z motoru drnčení ve frekvenci detonací ve válci. Nejmarkantnější je to při mírném plynu při rychlosti 50 - 70km/h. To rachtá jako kamínek v plastovém kelímku když s ním třepete. Po úplném ubrání plynu a při volnoběhu nádhernej čistej zvuk. Vyloučil jsem všechny plasty, kufr, stojánky.. výfuk ... ty to nedělají, ozývá se to z motoru. Reklamoval jsem to ve dvou autorizovaných dealerství a všude říkali, že nic neslyší. Půjčil jsem si tedy jejich předváděčku a ta rachtá úplně stejně hnusně. Zní to jak vylágrovanej motor. Tak se ptám vás - tedy i těch, co maj PCX: Taky vám to takhle při přidání plynu rachtá? Zvažuji, že pokud by byly PCX tichounký, pošlu maxíka do světa a jdu do PCX. A to i za cenu nižšího výkonu nebo jiných negativních vlastností. Druhý dotaz: Pokud vám to tak rachtá, co to je? Když mě chlácholili v servisu, tak tvrdili, že to jsou válečky. Blbost. Ty by ztichly nejpozději v mezní poloze při 80km/h. Pak že to je přepínání časování ventilů. Blbost. To cvakne jednou při nástupu otáček a podruhý při poklesu. (Kvůli tomu rachotu to stejně nemůžu slyšet.) No a pak že je to EGR ventil. No tak to taky není, páč tam v klasické podobě není. Takže - co to tedy je? Mám rád zvuk detonací a ne rachocení. (Ale řešit tuningovým výfukem, kterej by to přehlušil, rozhodně nechci.) Najeto mám přes 4 500km a ještě jsem si nezvykl. Před tím jsem jezdil Chinou a ta byla tichounká i s egr ventilem. Tak ať mi nikdo netvrdí, že to Yamaha neumí. nemáš na klíčích nějakou blbost co ti dělá to cvakání? .))) mě to teda neděláNaposledy editováno 13:41:52 Marvesek> Ahoj. Díky za reakci. Nene, všechny cizí zvuky jsem vyloučil, žádné rachtání klíčů, plastů, eSPéZetky, lékárničky pod sedlem. To je takovej hluk, že přehluší úplně vše, to by klíč nedal, leda, že bych ho strčil přímo do válce a lítal by od pístu k hlavě. Přesně tak to zní. Ty slyšíš to přepnutí ventilů?